Hombre se queda atrapado 6 días con sus suegros en una granja porque su Tesla Cybertruck tardó 6 días en cargar.

El propietario de un Cybertruck que estaba visitando a sus suegros en una granja en Virginia Occidental dice que se encontró en una situación única cuando se enteró de que su Cybertruck tardaría 6 días en cargarse lo suficiente para poder llegar al supercargador más cercano.
El propietario de un Cybertruck, John Rogers, dice que tuvo que pasar 6 días atrapado en la granja de sus suegros en Virginia Occidental después de que su Cybertruck experimentara un problema de carga.
John dice que hizo el viaje de 406 millas hasta la casa de sus suegros sin demasiados problemas. Sin embargo, cuando llegó a la granja, su suegro había preparado un tomacorriente NEMA 14-50 para cargar su Cybertruck; sin embargo, el enchufe no funcionó y tuvo que cambiar a un tomacorriente de 110 voltios.
Usando el tomacorriente de 110 voltios, el Cybertruck solo se cargaba a 1 o 2 millas por hora, lo que significa que necesitaría pasar más de 6 días cargándose antes de que John pudiera llegar a la estación de supercargador más cercana.
John compartió su incómoda experiencia en el grupo Cybertruck Owners en Facebook.

Esto es lo que escribió…
“El Tesla Cybertruck hizo el viaje de 406 millas, pero me quedé varado. El camión hizo un trabajo increíble; FSD hizo el 95 % o más del recorrido y realizó cambios de carril, giros y recorrió bien las carreteras rurales de Virginia Occidental. Solo un giro salió mal porque Google Maps lo tenía mal.
Luego llegué a casa de mis suegros y mi suegro tenía un enchufe 14-50 que había preparado para que yo cargara el Cybertruck. Lo enchufé y el camión no aceptó la carga.
Me preocupé porque a la batería le quedaban menos de 100 millas y el Supercharger más cercano estaba en Charleston, Carolina del Sur.
Luego recurro a Google para averiguar por qué. El Cybertruck debe tener un cable eléctrico de calibre 8 entre el disyuntor y el tomacorriente, pero el tomacorriente estaba cableado con un cable de calibre 10. Entonces, cambié a un tomacorriente de 110 voltios.
Con 110 V solo puedo alcanzar 1 o 2 millas por hora, por lo que cargarlo por completo me llevaría más de 6 días. Eso significa que estoy atrapado en casa de mis suegros hasta que resuelva esto. Además, necesito estar al 100 % para llegar al primer Supercharger cuando hagamos el viaje de regreso a casa el sábado. ¡Uf!»
En este punto, John parece descontento con toda la situación; sin embargo, el dueño del Cybertruck decidió reemplazar por completo el sistema eléctrico de sus suegros para poder abandonar la granja antes.
John reemplazó el cable eléctrico con un cable calibre 8 más grueso, actualizó el disyuntor a 60 amperios, compró un nuevo enchufe NEMA 14-50 y dice que pudo obtener velocidades de carga más rápidas.
“Así que nos dirigimos a The Home Depot. Compramos 50 pies de cable 8/3, un disyuntor de 60 amperios y una toma de corriente 14-50 y una caja. Luego, instalamos el nuevo circuito en la granja.
Ahora voy a 18 millas por hora, lo que me permite salir de la granja, ver a mis padres y regresar a casa.
La moraleja de la historia es que muchas partes de Estados Unidos, especialmente las rurales, podrían no estar preparadas para los vehículos eléctricos”.
Debajo de su publicación, John proporcionó varias imágenes. Una captura de pantalla de su aplicación Tesla que muestra su Cybertruck cargándose a 12 amperios a 114 voltios y sumando solo 2 millas por hora.
Otra imagen muestra el disyuntor conectado con el cable más grueso de calibre 8. La otra imagen muestra el nuevo enchufe NEMA 14-50 y, por último, la cuarta imagen muestra su camión cargándose a 32 amperios y 237 voltios.